2019年自考《民航概论》章节习题汇总（下）
编辑整理:浙江自考网 发表时间:2019-07-30 【大 中 小】
一、选择题
1、航空公司组织和指挥飞行的中心是 ( )
A.飞行程序和训练部门 B.飞行签派机构
C.空中交通和安全部门 D.飞行人员的管理机构
2、下面哪个代号是沈阳航空公司的代号 ( )
A.ZH B.FM C.MF D.SHE
3、春秋航空公司规定每位旅客的免费行李额为：每位旅客( )公斤。
A.15 B.10 C.5 D.20
4、怀孕超过( )各月的孕妇一般情况下不能乘机。
A.6 B.7 C.8 D.9
5、急件运输必须在( )个小时内发出。
A.10 B.20 C.5 D.24
6、华沙公约规定了承运人对每位旅客的最大责任是( )万法郎。
A.12.5 B.12 C.11.5 D.11
7、航空私法的核心是 ( )
A.芝加哥公约 B.华沙公约
C.东京条约 D.海牙条约
8、下面哪个航班号是海口到北京的 ( )
A.AU7181 B.HU7182 C.HU7348 D.HU7249
9、海南航空公司的代号是 ( )
A.ZH B.SC C.HU D.CSC
10、HU489是从( )到( )的航班号。
A.北京—布达佩斯 B.北京—柏林
C.北京—西雅图 D.北京—伦敦
二、填空题
1、航空运输业的特点是：________，服务性，________，________，资金、技术、风险密集性。
2、工程维修部门的机务分为________和________。
3、中国内地的9家飞机维修基地为________，________，________，________，________，________，________，________，________。
4、航线按照经营区域可以分为________，________和________。
5、航班按照经营的时间分为________和________。
6、飞机飞行的正确程序是________________。
7、目前我国航班的盈亏平衡点，用客座率表示，约为________。
8、华沙公约签订于________________。
9、特殊旅客的服务分为________，________，________。
10、飞机下沉时，在________米高度上将飞机拉成两点接地姿势使飞机平衡接地。
11、客座率 = ________。
12、航空刑法以________，________，________为代表。
13、华沙公约的全称是________。
14、根据国内运价：45千克以下，每千克按客票的________收费。
15、特种运输货物的分类可分为________，________，________，________，________，________，________。
三、判断题
1、最古老的运输方式是公路运输。 ( )
2、我国采用管道运输的主要是石油和天然气。 ( )
3、飞行签派机构的任务是根据航空公司的生产运行计划，合理的组织航空器的飞行并进行运行管理。 ( )
4、飞行的高度在800米以下，进近阶段完成。 ( )
5、国际航空运输是指航空器跨国领空从事运输客，货、邮的国际航空运输业务。 ( )
四、简答题
1、我国国内航班号编排依据是什么?
2、飞机的定期维修如何分类?
3、签派员的任务有哪些?
4、行政管理部门一般分为几个类型，分别是什么?
5、芝加哥会议中提出的五大航权是什么?
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参考答案：
一、 选择题
1—5 BDACD 6—10 ABACB
二、填空题
1、商品性，国际性，自然垄断性。
2、随即机务和地面机务。
3、北京，上海，广州，成都，沈阳，济南，西安，厦门，郑州。
4、国际航线，国内航线，地区航线。
5、定期航班和不定期航班。
6、滑行，起飞，爬升，巡航，下降，进近，着陆。
7、58%—60%
8、1929年10月12号。
9、VIP要客服务，老幼旅客服务，病残孕等身体不太适合乘机的旅客服务。
10、0.25
11、航班旅客数 ÷ 航班可提供座位数 × 100%
12、东京条约，海牙条约，蒙特利尔条约。
13、《统一国际航空运输某些规则的公约》
14、0.8%
15、菌种和生物制品，尸体和骨灰，活动物，鲜活易腐物品，贵重物品，武器、弹药、危险品。
三、判断题
1—5 错 对 对 错 对
四、简答题
1、我国国内航空号的编排是由航空公司的两字代码加4位数字组成。航空公司代码由民航局规定公布，后面的4个数字中第一位代表航空公司的基地所在地区，第二位代表航班基地外终点所在地区，其中数字1代表华北，2代表西北，3代表中南，4代表西南，5代表华东，6代表东北，7代表海南，8代表厦门，9代表新疆。第三、四位表示航班的序号，单数表示由基地出发向外飞的航班，双数表示飞回基地的回程航班。
2、定期维修一般按飞行小时或起落架依次分为A、B、C、中检、D检等级别。
3、拟定和提交飞行计划，签发航空器放行许可单，确定备降机场，处置航空器特殊情况。
4、7个。包括：财务管理部门、人事管理部门、计划管理部门、公共关系部门、信息服务部门、法律部门、航卫部门。
5、①飞越一国的领土而不降停的自由或权利。
②在一国领土上作非业务性降停的自由或权利。
③在一国领土上卸下来自航空所属国的客、货、邮的自由或权利。
④在一国领土上装上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。
⑤在一国领土上装上或卸下前往或来自任何其他国的客、货、邮的自由或权利。
一、选择题
1、( )实行500米垂直间隔。
A.8400m B.8400m~8900m C.8900m~12500m D.12500m以上
2、空中飞行情报服务的频段为 ( )
A.121.600—121.923MH B.121.500MH
C.121.100—122.200MH D.108.100—117.900MH
3、进近管制的范围一般在机场( )公里半径之内。
A.90 B.80 C.100 D.70
4、我国划分了( )个高空管制区。
A.24 B.25 C.26 D.27
5、等待航线的每层之间的高度间隔为( )英尺。
A.1500 B.1200 C.1000 D.80000
6、空中走廊的宽度不得小于( )公里。
A.6 B.7 C.8 D.9
7、等待空域的最低高度层，距离地面最高障碍物的真实高度不得小于( )米。
A.300 B.4000 C.500 D.600
8、( )年发射了世界上第一颗导航卫星。
A.1960 B.1956 C.1961 D.1901
9、12500m以上，每隔( )米为一个等待高度层。
A.600m B.300m C.400m D.500m
10、起飞频报是提前( )个小时做出预报的。
A.6 B.9 C.4 D.3
二、填空题
1、我国高度层标准为8400m以下，每________为一高度层间隔。
2、航空器在保证安全的情况下先实行________通行权。
3、________频段主要用于地面管制。
4、管制的方法有两种，即________和________。
5、航行情报的发送手段有________和航站自动情报服务广播。
6、每12个小时绕地球一圈，标准定位精确为水平________垂直________。
7、在________年美国发射了世界上第一颗导航卫星。
8、空域分为________和________空域。
9、航空情报的服务目标________。
10、________作为远距离通信的传输手段。
11、空中交通管制服务由________、________、________组成。
12、雷达管制是指直接使用________来提供空中交通管制服务。
13、________是航空企业和空中交通管制部门组织飞行和指导航空器运行的重要依据。
14、________是支持国际民用航空最鲜为人知但是最重要的作用之一。
15、________是指根据飞行需要而划定的一定范围的飞行空间。
三、判断题
1、VOR导航中，两航空器间的夹角至少大于15°。 ( )
2、距离大于30海里的电子导航系统为推测导航。 ( )
3、在航空站进场飞行间隔的规定中，无论航向如何，到达同一导航台上空的时间间隔为20分钟。 ( )
4、航空器在保证安全的情况下实行右侧通行权。 ( )
5、危险区、限制区、禁区是指根据需要，经批准划设的空域。 ( )
四、简答题
1、空中交通管制的任务是什么?
2、我国高度层的标准时什么?
3、仪表飞行的规则是什么?
4、简述空管许可飞行计划的内容。
5、简述卫星导航的原理。
请做完题后再看答案
参考答案：
一、 选择题
1—5 BCADC 6—10 CDAAD
二、填空题
1、300m 2、右侧
3、121.600—121.925MHz 4、雷达管制、程序管制
5、高频通信、甚高频通信 6、100m 156m
7、1960 8、管制 非管制
9、保证国际空中航行的安全正常和效率所必要的信息资料流通
10、高频
11、空中交通管理服务、飞行情报服务、告警服务
12、雷达信息 13、航行情报
14、航空情报服务 15、空域
三、判断题
1—5 对 错 错 对 对
四、简答题
1、①为每个航空器提供其他航空器的及时信息和动态。
②由这些信息确定各个航空器之间的相对位置。
③发出管制许可，使用许可和信息防止航空器相撞，保证空中交通通畅。
④用管制许可来保证在控制空域内各航班的间隔，保证飞行安全。
⑤从航空器的运动和发出许可的记录来分析空中交通状况，从而改进今后对管制的方法和间隔的使用，提高控制交通流量。
2、①8400m以下每300m为一高度层间隔。
②8400m—8900m实行500m的垂直间隔。
③8900m—12500m每300m为一高度层间隔。
④12500m以上每600m为一高度层间隔。
3、规则要求今后仪表飞行必须装备规定的飞行仪表和无线电设备。驾驶员必须在这类飞机上培训取得仪表飞行的驾驶执照后才能进行仪表飞行。
4、①飞机的编号。
②许可范围
③航路
④飞行高度层包括金融航路的制定高度层或申请改变高度。
⑤在进场或离场时要有必要的机动飞行。
5、在用户手中的接收机同时精确测出由4个卫星发出信号的传播时间，由这些时间和卫星的轨道参数，就可以建立4个数字方程，通过解算这个方程就可获得高精度的三维定位依据。
一、选择题
1、使天气变化的主要原因是( )的产生。
A.温度 B.水汽 C.高度 D.云
2、对流层分摩擦层和自由大气层，摩擦层是从地表向上到距地表1—2千米的高度的大气层。该层受地表热力和摩擦力作用影响较大，空气要素变化________，天气的地方性特征________。 ( )
A.平缓，明显 B.平缓，不明显 C.剧烈，明显 D.剧烈，不明显
3、非绝热变化是指空气块通过与外界的热量交换而引起的温度变化。这种热量交换主要是通过( )方式实现的。
A.辐射 B.乱流 C.水相变化 D.以上均是
4、风速的大小是由( )决定的。
A.地转偏向力 B.摩擦力 C.水平气压梯度力 D.以上均是
5、形成烟幕要有哪几个条件。 ( )
A.有大量的烟粒来源 B.低层有逆温层存在 C.有利的风向速度 D.以上均是
6、对流层集中了全部大气大约3/4的质量和90%以上的水汽，是天气变化最复杂的层，在这一层中会出现哪些现象。 ( )
A.雷暴 B.浓雾 C.雨雪 D.风切变
7、根据不同的用途，在气象与航空上主要有哪几种不同的气压值。 ( )
A.本站气压 B.海平面气压 C.标准海平面气压 D.场面气压
8、按云的外形特征可以把云分为哪几种类型。 ( )
A.积状云 B.淡积云 C.层状云 D.波状云
9、风切变(风在垂直方向上或水平方向上有比较急剧的变化，成为风切变)也会引起扰动气流。由风切变引起的扰动气流常出现在 ( )
A.成熟的雷暴下 B.锋面 C.急流 D.低空逆温层附近
二、填空题
1、大气由________、________和________而组成。
2、大气具有层状结构，依据垂直方向上温度的变化规律，可将大气层划分为________、________、________、________和________等五个层次。
3、基本气象要素________、________和________是表征大气性质的三个基本要素。
4、在平流层中，空气的垂直运动较弱，________和________含量少，因而气流比较平缓，能见度较________，干湿分布均匀。但该层________，对阳光的散射作用小，天气暗淡，目视观测比较困难。
5、对流形成的云统称为________。
6、雷暴是________强烈发展而形成的。
7、空气局部不规则的升降、涡旋运动成为________，又称湍流或________。
8、雾是悬浮于近地表层中的大量水滴或冰晶而使能见度小于________千米的现象。
9、飞机在航线上飞行时，都要按________调整高度，目的是使所有在航线上飞行的飞机都有相同的“________”。
10、由于各维度获得的太阳辐射能多少不均，造成________，这是引起大气运动的根本原因。
11、大气运动的形成有水平运动和垂直运动之分。其中，大气的垂直运动表现为气流的________或气流的________。
12、空气容纳水汽的能量在一定条件下是有一定限度的。实际水汽含量达到这一限度的空气为________。
三、判断题
1、航空器的飞行环境是对流层和平流层。 ( )
2、水汽是产生天气变化的主要原因，水汽主要来自地面，借助于空气的垂直运动向上扩散。因此，一般情况下水汽含量随着高度的上升而减少。 ( )
3、在平流层内，随着高度的增加气温最初保持不变或微有上升。 ( )
4、标准海平面气压式一个常数，是指在标准天气状况下的海平面气压，值为760mmHg或1013.25hpa。 ( )
5、潮湿的空气是指饱和程度高的空气，并且是含水汽量多的空气。 ( )
6、场面气压一般是指跑道面3米高处的气压。 ( )
7、绝热变化是指空气块与外界没有热量交换，仅由于外界压力的变化使空气膨胀或压缩而引起的温度变化，称为气温的非绝热变化。 ( )
8、出现降水是雷暴发展阶段开始的标志。 ( )
9、露点是指某温度值，空气湿度达到这一值时，它所容纳的水汽量也达到极限，即空气实际容纳的水汽与它在这一温度下能够容纳的水汽相等，达到饱和。 ( )
10、在平流层中，由于空气密度减小，飞机的空气性能差，操纵性更差。 ( )
四、简答题
1、云对飞行的影响是多方面的，它与云内气流的结构，云滴的状态，云中含水量的大小等有密切的关系，主要有哪几个方面?
2、雷暴强烈发展必须具备哪三个条件?
3、雷暴对飞行有哪些影响?
4、热力扰动气流和动力扰动气流形成的原因和特征?
5、低能见度天气有哪些?对飞行有哪些影响?
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参考答案：
一、 选择题
1—5 BCDCD
6、ABCD 7、ABCD
8、ACD 9、ABCD
二、填空题
1、干洁空气、水汽和大气溶胶粒子的固态、液态悬浮粒子混合而成
2、对流层、平流层、中间层、热层、散逸层
3、气温、气压、温度
4、水汽 尘粒 高 空气稀薄
5、积状云
6、积雨云
7、扰动气流 乱流
8、10
9、标准海平面气压 零点
10、高低维度间的温度差异
11、上升 下沉
12、饱和空气
三、判断题
1—5 对 对 对 对 错 6—10 错 错 错 对 对
四、简答题
1、云中能见度低影响目视飞行;云中飞行有时遇到颠簸;云中飞行容易产生积冰;云中飞行容易产生幻觉;低云会影响着陆。
2、大量的不稳定能量;充沛的水汽;足够的冲击力。
3、强烈颠簸;严重积冰;冰雹;闪电;下击瀑流。
4、①热力扰动气流是由空气热力原因形成的扰动气流。动力扰动气流式当空气流经粗糙不平的地面或障碍物时，形成的扰动气流。
②特征：热力扰动气流是由于气温水平分布不均引起的。相邻地段上的地表性质越大，扰动气流就越强。并且热力扰动气流的强度与大气稳定度有关，大气越不稳定，它发展的就越强。在风越大的地表越粗糙，障碍物越高大，动力扰动气流越强。其强度与地形特点、风速大小等有关。
5、①主要有雾、烟幕、风沙、降水、吹雪等
②影响：当这些天气现象存在时，能见度就会变差，从而影响飞行活动，尤其是对飞机起飞着陆有很大的影响。
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