2018年1月自学考试汽车拖拉机构造原理与应用试题
编辑整理:浙江自考网 发表时间:2019-12-27 【大 中 小】
2018年1月自学考试汽车拖拉机构造原理与应用试题
（课程代码 11480）
一、单项选择题：本大题共20小题，每小题2分，共40分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合题目要求的，请将其选出。
1．化油器式发动机的工作特点是
A．汽油与空气主要在汽缸内混合，然后压缩点燃混合气
B．汽油与空气主要在汽缸外混合，然后送进汽缸，压缩并点燃
C．压缩时，向汽缸内直接喷射汽油
D．在进气时，向汽缸内直接喷射汽油
2．发动机连杆的作用是
A．连接缸盖和曲轴 B．连接缸盖和缸体
C．连接缸体和曲轴 D．连接活塞和曲轴
3．发动机的节温器能维持发动机在________的温度下工作，不可随意拆除。
A.50～60℃ B.40～70℃ C.80～90℃ D.100～120℃
4．发动机利用电子控制燃油喷射技术，可以
A．提高汽车的燃油经济性，同时减少排气污染物的含量
B．提高汽车燃油经济性，但却以增加排气污染物为代价
C．使发动机动力性变好，但却以增加燃油消耗量为代价
D．使发动机动力性变好，但却以增加排气污染物为代价
5．直列式喷油泵的作用是
A．将柴油加压后直接送入汽缸 B．将柴油从油箱中抽出来
C．将输入的低压柴油加压后按时送至喷油器 D．将柴油喷入汽缸
6．发动机的冲程是指
A．活塞由一个止点到另一个止点运动一次的过程 B．活塞由一个止点到另一个止点运动二次的过程
C．活塞由一个止点到另一个止点运动三次的过程 D．活塞由一个止点到另一个止点运动四次的过程
7．飞轮安装到曲轴上时，下列说法正确的是
A．可随意安装，因为飞轮是圆的
B．不可随便安装，应采取定向配合安装
C．采用了电子燃油喷射技术的发动机可随便安装，而其它车不可随便安装
D．采用化油器的发动机可随便安装
8．汽车拖拉机驱动轮上的扭矩来源是
A．由发动机直接传给驱动轮
B．由发动机传给离合器，然后由离合器直接传给驱动轮
C．由发动机直接传给差速器，再传给驱动轮
D．由发动机经离合器、变速器等传动系部件后，再传给驱动轮
9．普通机械式变速器中的锁止装置有
A．自锁装置和倒档锁 B．互锁装置和倒档锁
C．自锁装置和选档锁 D．自锁装置、互锁装置和倒档锁
10．等速万向节工作的基本原理是
A．工作时，传力点永远位于两轴线的交点上 B．工作时，传力点永远位于两轴交角的平分面上
C．工作时，传力点的运动曲线与其中一轴线相垂直 D．使用两个十字轴式万向节
11．在装配主减速器时要求圆锥滚子轴承
A．消除轴承间隙，不用加预紧力，以延长轴承寿命 B．必须有一定的轴承间隙，此间隙越大越好
C．应留有一定的轴承间隙，以使轴承转动自如 D．必须在消除轴承间隙的基础上加一定的压紧力
12．拖拉机的车架型式有
A．全梁架式和无梁架式 B．全梁架式和半梁架式
C．全梁架式、半梁架式和无梁架式 D．中梁架式
13．根据车桥上车轮的作用，车桥可分为
A．转向桥和驱动桥 B．转向桥、驱动桥和支持桥
C．转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥 D．转向驱动桥和支持桥
14. 按制动操纵的能源分，制动系可分为
A．人力制动系和动力制动系 B．人力制动系和伺服制动系
C．动力制动系和伺服制动系 D．人力制动系、动力制动系和伺服制动系
15. 双向双领蹄式制动器，其两蹄
A．只有其中一蹄有增势作用 B．都有增势作用
C．都没有增势作用 D．汽车在前进制动时才有增势作用
16．盘式制动器可分为
A．定钳盘式和浮钳盘式 B. 浮钳盘式和全盘式
C．钳盘式和全盘式 D. 单盘式和多盘式
17．目前我国CA1O91型汽车制动系采用的是
A．双回路气压制动系 B．双回路液压制动系
C．多回路液压制动系 D．三回路气压制动系
18．拖拉机的牵引装置有
A．固定式和摆杆式 B．液压式和电气式 C．固定式 D．摆杆式
19．电容的单位是
A．安培（A) B. 亨利(H) C．法拉（F) D. 瓦特(W)
20．目前在汽车空调中使用的制冷剂主要是
A. R12或R134a B. R12或R22 C.R12 D. R134a
二、名词解释题：本大题共3小题，每小题4分，共12分。
21. 排量
22. 有效扭矩
23. 主销内倾角
三、简答题：本大题共5小题，每小题6分，共30分。
24. 简述发动机的两大机构和五大系统。
25. 如何正确使用汽车上采用的人力机械变速器？
26. 简述汽车的行驶系的主要功用。
27. 为什么现在越来越多的汽车装备防抱死制动系统？
28. 汽车上的组合仪表通常由监测信号仪表和警告信号灯组成，请说出监测信号仪表有哪些种类，分别有何功用。
四、论述题：本题8分。
29．试论述如何正确进行手扶拖拉机的转向操作。
五、分析题：本题10分。
30．某驾驶员在行车过程中通过机油压力表发现机油压力偏低，请分析机油压力偏低的可能原因，并给出相应故障的排除方法。
2018年1月自学考试汽车拖拉机构造原理与应用试题答案
（课程代码 11480）
一、单项选择题（本大题共20小题，每小题2分，共40分）
1——5：BDCAC 6——10：ABDDB 11——15：DCCDB 16——20：CAACA
二、名词解释题，本大题共3小题，每小题4分，共12分。
21. 多缸发动机全部汽缸工作容积的总和，常称为排量。
22. 发动机通过飞轮向外输出的扭矩。
23. 在车辆的横向平面内，主销上部向内倾斜一个角度，称为主销内倾角。
三、简答题：本大题共5小题，每小题6分，共30分。
24.(l）两大机构：曲轴连杆机构（含机体）、配气机构；
(2）五大系统：①燃油供给系；②冷却系；③润滑系；④④起动系和电气系（含点火系）。
25.（1）禁止猛抬离合器踏板起步；
（2）车辆通过有障碍或颠簸不平的路面时应减速慢行，以防零件受过大的冲击载荷而损坏；
（3）换挡时要先将离合器彻底分离，切断发动机的动力；
（4）挂档时要将变速杆扳到底，以保证齿轮或接合套处于全齿宽啮合。
26.（1）支承车辆的总质量；
（2）把由发动机传到驱动轮上的转矩变为地面对车辆的牵引力；
（3）传递并承受地面作用于车轮上的各向反力和力矩；
（4）减轻振动和冲击，使车辆平顺行驶；
（5）协助确定车辆的行驶方向。
27.（1）汽车制动时，若车轮抱死，则车轮与路面间的侧向附着力将消失或变得极小，由此如果前轮抱死而后轮滚动，会使汽车失去方向操纵性，无法转向；
（2）如果后轮抱死而前轮滚动，会使汽车侧滑而发生甩尾现象；
（3）因此车轮抱死极易造成严重的交通事故。
（4）汽车装备防抱死制动系统后，就可使汽车在紧急制动时防止车轮抱死而能充分利用轮胎与路面间的峰值附着系数，使车轮同时具有大的纵向附着力和侧向附着力。
（5）由此既提高了制动效能，又保证了汽车方向的稳定性。所以现在越来越多的汽车装备防抱死制动系统。
28.（1）瞬时油耗表。指示发动机瞬时的耗油量。
（2）电流表。指示蓄电池的放电量和发电机对蓄电池充电的情况。
（3）机油压力表。指示机油压力。
（4）水温表。指示发动机冷却液的温度。
（5）燃油表。指示汽车油箱中的燃油量。
（6）车速里程表。指示发动机的瞬时转速。
（7）发动机转速表。指示汽车的累计里程和瞬时行驶速度。
四、论述题：本题8分。
29.(l）手扶拖拉机靠改变两侧驱动轮的驱动力矩来实现转向。
(2）即捏一侧转向把手，该侧驱动轮失去驱动力矩（牙嵌式离合器分离），拖拉机向该侧转弯。
(3）但拖拉机下陡坡转弯时，由于重力的作用，失去驱动力矩的驱动车轮转速大于未失去驱动力矩的车轮转速，故此时转弯操纵相反。即：即捏左侧转向手把，拖拉机向右转弯，捏右侧转向手把，拖拉机向左转弯。
五、分析题：本题10分。
30.机油压力偏低的可能原因有：
(l）机油规格不对或油底壳中机油量不足。
故障排除：换用合乎规格的机油，加足油底壳中的机油量，使之符合规定范围。
(2) 机油泵磨损或损坏、机油泵限压阀磨损、限压阀与阀座配合不严、限压阀弹簧变形或折断、机油泵机油入口处的集滤器堵塞等等都将使机油泵无法泵出规定压力的机油；
故障排除：维修机油泵或更换机油泵；维修限压阀及其弹簧；清除集滤器上的杂物。
(3) 机油油道、机油滤清器滤芯堵塞，且相应的安全阀又失效，致使机油无法进入主油道，造成机油压力过低。
故障排除：清洁机油油道、机油滤清器滤芯；维修安全阀。
(4) 发动机润滑部位配合间隙过大，造成机油泄漏增加，降低了主油道的机油压力。
故障排除：检查润滑部位的配合间隙，修理或更换相关部件，使间隙值符合规定。
(5) 发动机过热，机油温度升高，粘度变稀，使机油压力偏低。
故障排除：排除发动机过热的故障，使机油温度正常。
(6) 机油泵吸油管螺母未拧紧或发生裂纹而漏气，使机油泵工作时吸入空气导致机油压力偏低。
故障排除：检修吸油管及其螺母，拧紧螺母。
(7) 机油压力表损坏或机油压力表油道堵塞，造成测量不准确。
故障排除：清洁机油压力表油道，检修机油压力表。
（课程代码 11480）
一、单项选择题：本大题共20小题，每小题2分，共40分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合题目要求的，请将其选出。
1．化油器式发动机的工作特点是
A．汽油与空气主要在汽缸内混合，然后压缩点燃混合气
B．汽油与空气主要在汽缸外混合，然后送进汽缸，压缩并点燃
C．压缩时，向汽缸内直接喷射汽油
D．在进气时，向汽缸内直接喷射汽油
2．发动机连杆的作用是
A．连接缸盖和曲轴 B．连接缸盖和缸体
C．连接缸体和曲轴 D．连接活塞和曲轴
3．发动机的节温器能维持发动机在________的温度下工作，不可随意拆除。
A.50～60℃ B.40～70℃ C.80～90℃ D.100～120℃
4．发动机利用电子控制燃油喷射技术，可以
A．提高汽车的燃油经济性，同时减少排气污染物的含量
B．提高汽车燃油经济性，但却以增加排气污染物为代价
C．使发动机动力性变好，但却以增加燃油消耗量为代价
D．使发动机动力性变好，但却以增加排气污染物为代价
5．直列式喷油泵的作用是
A．将柴油加压后直接送入汽缸 B．将柴油从油箱中抽出来
C．将输入的低压柴油加压后按时送至喷油器 D．将柴油喷入汽缸
6．发动机的冲程是指
A．活塞由一个止点到另一个止点运动一次的过程 B．活塞由一个止点到另一个止点运动二次的过程
C．活塞由一个止点到另一个止点运动三次的过程 D．活塞由一个止点到另一个止点运动四次的过程
7．飞轮安装到曲轴上时，下列说法正确的是
A．可随意安装，因为飞轮是圆的
B．不可随便安装，应采取定向配合安装
C．采用了电子燃油喷射技术的发动机可随便安装，而其它车不可随便安装
D．采用化油器的发动机可随便安装
8．汽车拖拉机驱动轮上的扭矩来源是
A．由发动机直接传给驱动轮
B．由发动机传给离合器，然后由离合器直接传给驱动轮
C．由发动机直接传给差速器，再传给驱动轮
D．由发动机经离合器、变速器等传动系部件后，再传给驱动轮
9．普通机械式变速器中的锁止装置有
A．自锁装置和倒档锁 B．互锁装置和倒档锁
C．自锁装置和选档锁 D．自锁装置、互锁装置和倒档锁
10．等速万向节工作的基本原理是
A．工作时，传力点永远位于两轴线的交点上 B．工作时，传力点永远位于两轴交角的平分面上
C．工作时，传力点的运动曲线与其中一轴线相垂直 D．使用两个十字轴式万向节
11．在装配主减速器时要求圆锥滚子轴承
A．消除轴承间隙，不用加预紧力，以延长轴承寿命 B．必须有一定的轴承间隙，此间隙越大越好
C．应留有一定的轴承间隙，以使轴承转动自如 D．必须在消除轴承间隙的基础上加一定的压紧力
12．拖拉机的车架型式有
A．全梁架式和无梁架式 B．全梁架式和半梁架式
C．全梁架式、半梁架式和无梁架式 D．中梁架式
13．根据车桥上车轮的作用，车桥可分为
A．转向桥和驱动桥 B．转向桥、驱动桥和支持桥
C．转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥 D．转向驱动桥和支持桥
14. 按制动操纵的能源分，制动系可分为
A．人力制动系和动力制动系 B．人力制动系和伺服制动系
C．动力制动系和伺服制动系 D．人力制动系、动力制动系和伺服制动系
15. 双向双领蹄式制动器，其两蹄
A．只有其中一蹄有增势作用 B．都有增势作用
C．都没有增势作用 D．汽车在前进制动时才有增势作用
16．盘式制动器可分为
A．定钳盘式和浮钳盘式 B. 浮钳盘式和全盘式
C．钳盘式和全盘式 D. 单盘式和多盘式
17．目前我国CA1O91型汽车制动系采用的是
A．双回路气压制动系 B．双回路液压制动系
C．多回路液压制动系 D．三回路气压制动系
18．拖拉机的牵引装置有
A．固定式和摆杆式 B．液压式和电气式 C．固定式 D．摆杆式
19．电容的单位是
A．安培（A) B. 亨利(H) C．法拉（F) D. 瓦特(W)
20．目前在汽车空调中使用的制冷剂主要是
A. R12或R134a B. R12或R22 C.R12 D. R134a
二、名词解释题：本大题共3小题，每小题4分，共12分。
21. 排量
22. 有效扭矩
23. 主销内倾角
三、简答题：本大题共5小题，每小题6分，共30分。
24. 简述发动机的两大机构和五大系统。
25. 如何正确使用汽车上采用的人力机械变速器？
26. 简述汽车的行驶系的主要功用。
27. 为什么现在越来越多的汽车装备防抱死制动系统？
28. 汽车上的组合仪表通常由监测信号仪表和警告信号灯组成，请说出监测信号仪表有哪些种类，分别有何功用。
四、论述题：本题8分。
29．试论述如何正确进行手扶拖拉机的转向操作。
五、分析题：本题10分。
30．某驾驶员在行车过程中通过机油压力表发现机油压力偏低，请分析机油压力偏低的可能原因，并给出相应故障的排除方法。
2018年1月自学考试汽车拖拉机构造原理与应用试题答案
（课程代码 11480）
一、单项选择题（本大题共20小题，每小题2分，共40分）
1——5：BDCAC 6——10：ABDDB 11——15：DCCDB 16——20：CAACA
二、名词解释题，本大题共3小题，每小题4分，共12分。
21. 多缸发动机全部汽缸工作容积的总和，常称为排量。
22. 发动机通过飞轮向外输出的扭矩。
23. 在车辆的横向平面内，主销上部向内倾斜一个角度，称为主销内倾角。
三、简答题：本大题共5小题，每小题6分，共30分。
24.(l）两大机构：曲轴连杆机构（含机体）、配气机构；
(2）五大系统：①燃油供给系；②冷却系；③润滑系；④④起动系和电气系（含点火系）。
25.（1）禁止猛抬离合器踏板起步；
（2）车辆通过有障碍或颠簸不平的路面时应减速慢行，以防零件受过大的冲击载荷而损坏；
（3）换挡时要先将离合器彻底分离，切断发动机的动力；
（4）挂档时要将变速杆扳到底，以保证齿轮或接合套处于全齿宽啮合。
26.（1）支承车辆的总质量；
（2）把由发动机传到驱动轮上的转矩变为地面对车辆的牵引力；
（3）传递并承受地面作用于车轮上的各向反力和力矩；
（4）减轻振动和冲击，使车辆平顺行驶；
（5）协助确定车辆的行驶方向。
27.（1）汽车制动时，若车轮抱死，则车轮与路面间的侧向附着力将消失或变得极小，由此如果前轮抱死而后轮滚动，会使汽车失去方向操纵性，无法转向；
（2）如果后轮抱死而前轮滚动，会使汽车侧滑而发生甩尾现象；
（3）因此车轮抱死极易造成严重的交通事故。
（4）汽车装备防抱死制动系统后，就可使汽车在紧急制动时防止车轮抱死而能充分利用轮胎与路面间的峰值附着系数，使车轮同时具有大的纵向附着力和侧向附着力。
（5）由此既提高了制动效能，又保证了汽车方向的稳定性。所以现在越来越多的汽车装备防抱死制动系统。
28.（1）瞬时油耗表。指示发动机瞬时的耗油量。
（2）电流表。指示蓄电池的放电量和发电机对蓄电池充电的情况。
（3）机油压力表。指示机油压力。
（4）水温表。指示发动机冷却液的温度。
（5）燃油表。指示汽车油箱中的燃油量。
（6）车速里程表。指示发动机的瞬时转速。
（7）发动机转速表。指示汽车的累计里程和瞬时行驶速度。
四、论述题：本题8分。
29.(l）手扶拖拉机靠改变两侧驱动轮的驱动力矩来实现转向。
(2）即捏一侧转向把手，该侧驱动轮失去驱动力矩（牙嵌式离合器分离），拖拉机向该侧转弯。
(3）但拖拉机下陡坡转弯时，由于重力的作用，失去驱动力矩的驱动车轮转速大于未失去驱动力矩的车轮转速，故此时转弯操纵相反。即：即捏左侧转向手把，拖拉机向右转弯，捏右侧转向手把，拖拉机向左转弯。
五、分析题：本题10分。
30.机油压力偏低的可能原因有：
(l）机油规格不对或油底壳中机油量不足。
故障排除：换用合乎规格的机油，加足油底壳中的机油量，使之符合规定范围。
(2) 机油泵磨损或损坏、机油泵限压阀磨损、限压阀与阀座配合不严、限压阀弹簧变形或折断、机油泵机油入口处的集滤器堵塞等等都将使机油泵无法泵出规定压力的机油；
故障排除：维修机油泵或更换机油泵；维修限压阀及其弹簧；清除集滤器上的杂物。
(3) 机油油道、机油滤清器滤芯堵塞，且相应的安全阀又失效，致使机油无法进入主油道，造成机油压力过低。
故障排除：清洁机油油道、机油滤清器滤芯；维修安全阀。
(4) 发动机润滑部位配合间隙过大，造成机油泄漏增加，降低了主油道的机油压力。
故障排除：检查润滑部位的配合间隙，修理或更换相关部件，使间隙值符合规定。
(5) 发动机过热，机油温度升高，粘度变稀，使机油压力偏低。
故障排除：排除发动机过热的故障，使机油温度正常。
(6) 机油泵吸油管螺母未拧紧或发生裂纹而漏气，使机油泵工作时吸入空气导致机油压力偏低。
故障排除：检修吸油管及其螺母，拧紧螺母。
(7) 机油压力表损坏或机油压力表油道堵塞，造成测量不准确。
故障排除：清洁机油压力表油道，检修机油压力表。
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